深圳市水官高速公路

　　东起龙景立交，与深圳市布龙一级公路、深圳市南坪快速干道相连接，并通过水官高速延长线与外环高速公路清平支线连接，中间与李朗大道、深圳市丹平一级公路、深圳市盐排高速公路、深圳市横坪公路互通，西端通过水官高速连接线，至龙岗中心城，是深圳市龙岗区，以及惠州市、汕头地区连接深圳市区的重要通道。

　　道路全长20.14公里，原状为山岭重丘区、双向六车道、计算行车速度80km/h、路基宽29.50米的高速公路，全线设有互通立交4处，主线收费站2处，匝道收费站3处，于2001年12月建成通车。为解决日益严重的交通流量超负荷状况，经市政府办公会议决定，对水官高速公路进行扩建改造。

扩建采用设计速度为80Km/h的内侧双向六车道高速公路+外侧双向四车道辅道设计标准，扩建路线全长13.465km，路基宽度50米。		全线设置6处互通式立体交叉。2009年3月扩建项目正式开工建设，于2011年5月完工实现全线通车，成为我国第一条双向十车道高速公路。
扩建后的水官高速公路，全线耗资5000万元的红白相间的S造型自动感应高压钠灯660盏，形似彩带		全程智能交通监控系统（包括全程车牌识别系统和交通信息管理系统），全线28个高清监控摄像机，全程无障碍对交通安全、交通违章进行监控，实现高速公路全程、实时、无缝管理
全路共设隔音屏4000多米，并严格控制路面降噪施工工艺，使路面在原有基础上再降噪5—10分贝		沿线20米范围内的边坡花费4000多万全部以绿化覆盖，繁花锦簇、绿树成荫，成为一道风景的长廊。

　　水官高速公路累计投资约20亿元，其中，项目扩建工程总投资11亿元。该道路的投入运行，对推动深圳大工业区的开发，改善东部交通环境，促进龙岗区经济发展具有积极的意义。